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亚行将支持巴基斯坦铁路升级

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摘要:伊斯兰堡:两名消息人士周五表示,亚洲开发银行(ADB)将为巴基斯坦部分铁路系统的升级提供资金,取代中国。此前,从北京获得融资的长期拖延可能会给一个战略采矿项目带来压力。作为北京“一带一路”全球基础设施建设的一部分,中国于2015年宣布了一项600亿美元的巴基斯坦投资计划,对1800公里铁路进行大规模改造是该计划的核心。两名直接了解讨论情况的消息人士称,亚行正...

伊斯兰堡:

两名消息人士周五表示,亚洲开发银行(ADB)将为巴基斯坦部分铁路系统的升级提供资金,取代中国。此前,从北京获得融资的长期拖延可能会给一个战略采矿项目带来压力。

作为北京“一带一路”全球基础设施建设的一部分,中国于2015年宣布了一项600亿美元的巴基斯坦投资计划,对1800公里铁路进行大规模改造是该计划的核心。

两名直接了解讨论情况的消息人士称,亚行正在就为巴基斯坦南部从卡拉奇到罗赫里的500公里铁路线的20亿美元升级项目牵头融资进行深入谈判,该铁路线此前曾是中国项目的一部分。

他们说,升级已经迫在眉睫,因为需要从加拿大巴里克矿业公司(Barrick Mining Corp.)正在开发的Reko Diq矿运输铜矿石。

亚行不愿证实这一融资方案。但它表示,巴基斯坦政府和亚投行“定期就铁路部门的发展进行讨论”。

两名消息人士周五表示,亚洲开发银行(ADB)将为巴基斯坦部分铁路系统的升级提供资金,取代中国。此前,从北京获得融资的长期拖延可能会给一个战略采矿项目带来压力。

作为北京“一带一路”全球基础设施建设的一部分,中国于2015年宣布了一项600亿美元的巴基斯坦投资计划,对1800公里铁路进行大规模改造是该计划的核心。

两名直接了解讨论情况的消息人士称,亚行正在就为巴基斯坦南部从卡拉奇到罗赫里的500公里铁路线的20亿美元升级项目牵头融资进行深入谈判,该铁路线此前曾是中国项目的一部分。

他们说,升级已经迫在眉睫,因为需要从加拿大巴里克矿业公司(Barrick Mining Corp.)正在开发的Reko Diq矿运输铜矿石。

亚行不愿证实这一融资方案。但它表示,巴基斯坦政府和亚投行“定期就铁路部门的发展进行讨论”。

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本文最后发布于2025年08月30日21:20,已经过了7天没有更新,若内容或图片失效,请留言反馈

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