在中国融资停滞后，政府转向亚行投资20亿美元的铁路项目

两名消息人士周五表示，亚洲开发银行（Asian Development Bank）将为巴基斯坦部分老旧铁路系统的升级提供资金，取代中国。此前，从北京获得融资的拖延可能会给一个战略采矿项目带来压力。

作为北京“一带一路”倡议全球基础设施推动的一部分，中国于2015年宣布的600亿美元巴基斯坦投资计划的核心是对1800公里铁路进行大规模改造。

然而，经过10年的谈判，仍未出台铁路升级的融资方案——这是与中国合作的项目中最大的一个项目。与此同时，巴基斯坦也在努力偿还中国为其他项目欠下的债务。

两名知情人士对路透表示，亚行正就牵头为卡拉奇至罗赫里500公里铁路线的20亿美元升级项目融资进行深入谈判，该铁路线此前是中国项目的一部分。

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他们说，升级已经迫在眉睫，因为需要从加拿大巴里克矿业公司（Barrick Mining Corp.）目前正在开发的Reko Diq铜矿运输铜矿石。“我们将面临一场危机。你将如何从Reko Diq撤出产出？耗尽的线路将面临更大的压力，”其中一位消息人士，一位高级政府官员说。

亚行不愿证实这一融资方案，路透社（Reuters）首次报道了这一消息。但它表示，巴基斯坦政府和亚投行“定期就铁路部门的发展进行讨论”。

“在作出任何承诺之前，任何潜在的亚行援助都将根据亚行的政策和程序进行全面的尽职调查和考虑，”该行在发给路透的一份声明中写道。

消息人士称，该交易预计将于本月晚些时候宣布，亚行将牵头一个财团为该项目提供资金，并引入一家国际工程承包商，通过竞争性招标程序开展工作。本周早些时候，亚洲开发银行宣布为Reko Diq矿提供4.1亿美元融资。消息人士称，巴基斯坦总统将于下周访问伊斯兰堡。

中巴：“铁杆朋友”？

消息人士称，该计划在外交上很棘手，但已经与中国达成了协议。这位巴基斯坦高级官员表示：“我们绝不会做任何危及这种关系的事情。”

2015年启动投资计划后，中国推出了大型电力和基础设施项目，在当地被称为中巴经济走廊。但随着最后一个大型项目——瓜达尔东湾高速公路——于2022年通车，这一势头已经停滞。

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巴基斯坦已经拖欠了中国建造的发电厂的电费。在一份政府报告调查了这些电站的成本之后，伊斯兰堡在过去一年里一直寻求重新安排这些电站的债务偿还时间。

8月19日，在外交部长王毅本周访问伊斯兰堡之前，中国外交部表示：“中国和巴基斯坦是铁的朋友和全天候战略合作伙伴。”

在周四与巴基斯坦总理谢赫巴兹·谢里夫的会晤中，双方表示，他们寻求加深关系，并进入中巴经济走廊的下一阶段。

巴基斯坦的矿业野心

Reko Diq铜金矿是巴基斯坦政府吸引矿业投资战略的核心，将于2028年投产，预计年产量约为20万吨铜精矿。它是世界上最大的未开发铜矿之一，也是巴基斯坦近年来最大的外国投资项目。

消息人士称，亚行资助的铁路升级将使从商业首都卡拉奇向北到靠近苏库尔市的罗赫里的轨道和桥梁现代化，这样柴油列车就能跑得更快。在Rohri，这条线路将与来自Reko Diq矿区的一条分支汇合，并将铜精矿运往港口。

Reko Diq的项目主管蒂姆·克里布（Tim Cribb）告诉路透社，政府和巴里克将共同努力，为从西部到罗赫里的分支机构的升级筹集资金。该矿还面临安全问题，因为它位于叛乱分子猖獗的西部俾路支省，武装分子经常把铁路网络作为袭击目标。

两名消息人士周五表示，亚洲开发银行（Asian Development Bank）将为巴基斯坦部分老旧铁路系统的升级提供资金，取代中国。此前，从北京获得融资的拖延可能会给一个战略采矿项目带来压力。

作为北京“一带一路”倡议全球基础设施推动的一部分，中国于2015年宣布的600亿美元巴基斯坦投资计划的核心是对1800公里铁路进行大规模改造。

然而，经过10年的谈判，仍未出台铁路升级的融资方案——这是与中国合作的项目中最大的一个项目。与此同时，巴基斯坦也在努力偿还中国为其他项目欠下的债务。

两名知情人士对路透表示，亚行正就牵头为卡拉奇至罗赫里500公里铁路线的20亿美元升级项目融资进行深入谈判，该铁路线此前是中国项目的一部分。

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他们说，升级已经迫在眉睫，因为需要从加拿大巴里克矿业公司（Barrick Mining Corp.）目前正在开发的Reko Diq铜矿运输铜矿石。“我们将面临一场危机。你将如何从Reko Diq撤出产出？耗尽的线路将面临更大的压力，”其中一位消息人士，一位高级政府官员说。

亚行不愿证实这一融资方案，路透社（Reuters）首次报道了这一消息。但它表示，巴基斯坦政府和亚投行“定期就铁路部门的发展进行讨论”。

“在作出任何承诺之前，任何潜在的亚行援助都将根据亚行的政策和程序进行全面的尽职调查和考虑，”该行在发给路透的一份声明中写道。

消息人士称，该交易预计将于本月晚些时候宣布，亚行将牵头一个财团为该项目提供资金，并引入一家国际工程承包商，通过竞争性招标程序开展工作。本周早些时候，亚洲开发银行宣布为Reko Diq矿提供4.1亿美元融资。消息人士称，巴基斯坦总统将于下周访问伊斯兰堡。

中巴：“铁杆朋友”？

消息人士称，该计划在外交上很棘手，但已经与中国达成了协议。这位巴基斯坦高级官员表示：“我们绝不会做任何危及这种关系的事情。”

2015年启动投资计划后，中国推出了大型电力和基础设施项目，在当地被称为中巴经济走廊。但随着最后一个大型项目——瓜达尔东湾高速公路——于2022年通车，这一势头已经停滞。

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巴基斯坦已经拖欠了中国建造的发电厂的电费。在一份政府报告调查了这些电站的成本之后，伊斯兰堡在过去一年里一直寻求重新安排这些电站的债务偿还时间。

8月19日，在外交部长王毅本周访问伊斯兰堡之前，中国外交部表示：“中国和巴基斯坦是铁的朋友和全天候战略合作伙伴。”

在周四与巴基斯坦总理谢赫巴兹·谢里夫的会晤中，双方表示，他们寻求加深关系，并进入中巴经济走廊的下一阶段。

巴基斯坦的矿业野心

Reko Diq铜金矿是巴基斯坦政府吸引矿业投资战略的核心，将于2028年投产，预计年产量约为20万吨铜精矿。它是世界上最大的未开发铜矿之一，也是巴基斯坦近年来最大的外国投资项目。

消息人士称，亚行资助的铁路升级将使从商业首都卡拉奇向北到靠近苏库尔市的罗赫里的轨道和桥梁现代化，这样柴油列车就能跑得更快。在Rohri，这条线路将与来自Reko Diq矿区的一条分支汇合，并将铜精矿运往港口。

Reko Diq的项目主管蒂姆·克里布（Tim Cribb）告诉路透社，政府和巴里克将共同努力，为从西部到罗赫里的分支机构的升级筹集资金。该矿还面临安全问题，因为它位于叛乱分子猖獗的西部俾路支省，武装分子经常把铁路网络作为袭击目标。