芬兰开始建造一艘新的加拿大破冰船，用于北极防御

赫尔辛基，芬兰（美联社）——周三，在芬兰举行的一场切割钢铁仪式上，政要们标志着一艘新的加拿大破冰船的开工，该破冰船将被命名为“极地Max”，旨在加强北极防御。

这一事件标志着白宫在2024年7月宣布的加强该地区防御的具体开始，俄罗斯在该地区日益活跃。

在气候变化使遥远但具有重要战略意义的北极变得更容易进入之际，俄罗斯拥有的破冰船比美国和加拿大多得多。

破冰船合作计划（ICE Pact）旨在帮助满足美国和加拿大对新破冰船的需求。

加拿大国防采购部长斯蒂芬·富尔（Stephen Fuhr）说，加拿大正在把海岸警卫队纳入军队，对北极地区的投资对未来很重要。

富尔说：“朝鲜正在开放，有很多理由去那里。”“还有安全问题，资源开发问题。”

船体将在赫尔辛基造船厂建造，然后运往加拿大，预计将于2030年在魁北克的列维斯完工。

魁北克省经济部长克里斯托弗·斯基特强调了合作建造新破冰船的好处。

他说：“这是一种伙伴关系，我们对北方负有共同的责任，所以这是一种独特而非常合适的伙伴关系，使我们能够利用我们两国在北极海上保护方面的优势。”

斯基特说：“朝鲜变得越来越容易进入，朝鲜的竞争对手越来越多，所以我们必须准备好维护我们在那里的主权。”

在6月的北约峰会上，美国总统特朗普表示，美国可能愿意购买多达15艘，其中包括特朗普表示可能立即可用的二手破冰船。

特朗普说：“我们正在努力达成一项好的协议。

根据美国政府问责局的一份报告，美国近50年来没有建造过重型极地破冰船。最后一艘服役的是1976年服役的399英尺长的海岸警卫队切割机北极星号。

今年2月，在兰德研究机构的一次谈话中，美国海岸警卫队中将彼得·戈蒂埃（Peter Gautier）说，该机构已经确定需要8到9艘破冰船，其中包括重型极地安全破冰船和中型北极安全破冰船。

该报告称，建造一艘破冰船可能具有挑战性，因为它必须能够承受厚达21英尺（6.4米）的冰层和剧烈变化的海水和空气温度的残酷撞击。