经过多年对液体和鞋类的严格规定，美国航空旅行可能正处于一个新时代的风口浪尖

纽约（美联社）——2006年，当美国运输安全管理局（TSA）在全国各地的检查站对液体物品进行限制时，箱子里装满了瓶装水、牙膏、剃须膏等东西。近二十年后，旅客们更加习惯了“3-1-1”规定所携带液体的大小，但乘客在将行李通过筛检机之前狂饮饮料的场景仍然很常见。

这就是为什么当她本周早些时候说，在运输安全管理局目前的液体限制方面，可能会发生变化，这在旅行公众中引起了涟漪。

“液体，我在质疑。诺姆在华盛顿的一次会议上说：“这可能是下一个重大声明，即你的液体需要多大的尺寸。”

旅客可以携带更大的瓶子吗？多袋1夸脱的液体？这些细节尚未公布。她本月早些时候宣布，在美国运输安全管理局（TSA）的检查站，美国航空旅客可能会有一种截然不同的安全体验。

9/11及其后果改变了很多

2001年9月11日恐怖袭击后，航空旅行发生了巨大变化。Atmosphere Research Group的航空业分析师亨利·哈特维尔特（Henry Harteveldt）说，在此之前，航空公司负责安全工作，通常会将其外包给私营公司。旅行者通常不需要在安检处出示身份证，没有登机牌的人，比如家人或朋友，可以在一些地方的登机口登机。

“它要随意得多。显然这是无效的，因为9/11事件发生了。”

这就是国土安全部和运输安全管理局诞生的时候，它们的任务是防止更多的恐怖袭击。

然而，直到2006年当局挫败了一起利用随身行李偷运液体爆炸物的阴谋后，液体爆炸物的限制才开始实施。运输安全管理局对随身行李中的液体物品进行了检查。这项禁令持续了大约六周，但随着越来越多的旅客转向托运行李来装洗漱用品，航空公司的行李系统受到了压力。

在3.4盎司的限制被实施的时候，联邦调查局和其他实验室发现，一个夸脱大小的袋子里的微量物质不足以炸毁一架客机。

当禁令最终于2006年9月解除时，消费者和企业都不得不学习如何适应3-1-1规则，这导致了对从洗发水到牙膏的小瓶旅行装的更多需求，以及今天仍然可以在商店货架上看到的“运输安全管理局批准”的透明洗漱包。

从那年晚些时候开始，世界上许多国家也采用了这一规定。

基思·杰弗里斯（Keith Jeffries）是洛杉矶国际机场（Los Angeles International Airport）前运输安全管理局（TSA）局长，现任K2安全检查集团（K2 Security Screening Group）副总裁。他说，接下来的事情需要让乘客清楚。他知道他在说什么。

杰弗里斯在新墨西哥州阿尔伯克基的运输安全管理局工作，当时有关液体的规定在一夜之间出台。为了让乘客知道新规定，标识必须更改。装满牙膏、剃须膏和洗发水的桶每半小时就要清空一次。杰弗里斯记得看到其中一个桶里放着一双鞋。

当他问为什么时，一名TSA工作人员说鞋底有凝胶。“我说，‘请告诉我，没有乘客赤脚在无菌区行走。他说，‘不，先生，他们还穿着袜子，’”他说。“就是这么混乱。”

这不仅仅是为了方便

Harteveldt说，任何简化安检程序、减少乘客通过安检点时间的举措，对每个人来说都是一个可喜的变化。因为这不仅仅是为了方便；安全检查点前的那些线路最容易受到潜在威胁。

Harteveldt指出，从个人旅客的角度来看，TSA本月早些时候有足够的信心改变其鞋子政策，这可能不会节省太多时间，但考虑到每天通过美国机场的人数，这标志着在缩短安检过程的平均长度方面迈出了“一大步”。放松目前的流动性限制可能有助于这一努力。

不过，问题依然存在。哈特维尔特说：“我们不知道的是，国防部长将就液体武器宣布什么。”“他们会完全取消对液体的禁令吗？我们能不能回去随身携带全尺寸的洗漱用品和其他物品？”他们会允许人们携带多于一袋的洗漱用品和液体吗？重要的是，他们会放宽对夸脱袋本身的限制吗？’”

也有可能TSA做出的改变，不管改变是什么，只会从少数具备相关技术的机场开始。多年来，世界各地的机场在某些方面采取了比其他机场更快或不同的安检措施。

但是，如果从一个机场起飞时可以携带一瓶全尺寸的洗发水或乳液，而在回程时却不能携带，旅行者可能会感到困惑。

“细节决定成败，”Harteveldt说。“这就是推出计划绝对至关重要的原因。”

Harveldt说，更精简的流程可以减轻旅客的压力，但其他人，包括经常在空中飞行的空乘人员和飞行员，可能会反对并质疑机场安全是否受到损害。不过，Harveldt表示，如果运输安全管理局“不觉得它是真正、真正安全的”，他不相信该机构会做出这一改变。

快速安检线呢？

如果对鞋子的规定消失，对液体的限制放松，其影响可能会波及到TSA的预检（PreCheck）项目。在该项目中，乘客提交指纹等信息，该机构会对他们进行预检，以发现任何危险信号。通过向旅行社提供这些信息，旅客可以获得其他旅客无法获得的一些好处——例如，可以排队等候，可以把电脑放在包里，还可以穿上鞋子。

但如果所有乘客都能享受到这些好处，注册PreCheck的人会减少吗？

“现在鞋子和液体对TSA预检登记有什么影响？这是一个价值百万美元的问题。”“如果我还在运输安全管理局工作，我会在接下来的12到18个月里密切关注这一点。”

虽然对许多美国旅客来说，提高目前液体限制的前景可能是一个受欢迎的变化，但一些专家表示，这项技术还没有在足够多的机场得到应用。丹佛大都会州立大学（Metropolitan State University of Denver）的航空学教授杰弗里·普莱斯（Jeffrey Price）说，目前大多数机场使用的x光机很难区分不同类型的液体。

他解释说，这是决定某物是否无害或具有潜在爆炸性的关键。

虽然较新的计算机断层扫描仪更好，并且已经开始进入机场，但普莱斯在评论中说，要在美国所有机场部署新机器，可能还需要“十年或更长时间”。

“这是一个需要比不穿鞋的政策更仔细研究的问题，”他在周四的一封电子邮件中说。

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美联社编辑Elaine Kurtenbach在曼谷对这篇报道有贡献。